本报讯（记者 郝川 通讯员 寇春珂）11月10日20时33分，随着聊城站33、49号道岔更换完成，京九线山东段第二阶段集中修顺利结束，各项施工任务按照计划圆满完成。

据了解，京九线山东段第二阶段集中修自今年10月26日开始，至11月10日结束，共安排16个施工天窗。国铁济南局聊城工务段成立道岔大修施工项目部，项目部严把施工前方案审查、施工中现场防护和施工后开通放行列车等关键环节，提升现场作业组织和质量控制水平。

为保证集中修施工有序进行，国铁济南局聊城工务段联合车务、电务等多个部门周密部署，细化安全措施，严格卡控施工准备、安全防护和列车放行等环节。同时，他们还调集钩机17台、施工作业人员240余人，抽派段管各车间青年骨干20余人参与施工全过程。

据统计，京九线山东段第二阶段集中修共完成聊城站25组道岔的更换，同时完成线路大机捣固69.2公里、道岔大机捣固58组等多项施工任务。施工完成后，京九线山东段的设备质量明显提升，列车运行更加平稳。