官驿街景

文/图 本报记者 于新贵

历史的辚辚车轮，在风起云涌中，有摧枯拉朽的无情，也有雨后春笋的新生。

官驿街在褪去往日风华后，安静地横躺在元代运河南畔。它的西首与临清闸牵手，东端与永济桥接踵，见证过驿站的快马飞驰，也听过运河里的桨声，沐浴过船只上的灯影。

明朝时，官驿街虽然有一顶堂皇的桂冠，但它犹如破落的贵族一样，不得不充当起竹竿巷的“后门”。从下摆渡口码头走上来的竹竿，穿过官驿街，给竹竿巷里的竹器铺源源不断地供应着原料。此时的官驿街，在这样平淡无奇的时光里，见证了竹竿巷的繁华景象，这也是它在夕阳西下中最亮丽的一抹颜色。

六个驿站一条街

大运河在元代给临清送来了一次绝好的历史机遇，临清因为运河的开通一蹴成为漕运中的重要商埠。元代时，意大利旅行家马可·波罗曾经乘船来到临清，他在游记里这样写：“此城附近有一宽大之河，其运赴上下流之商货，有丝及香料不少，并有其他物产及贵重货品甚多。”此时的临清“每届漕运时期，帆樯为林，百货山集”“当其盛时，北至塔湾，南至头闸，绵亘数十里，市肆栉比”。

朱元璋建立明朝后，临清继续享受着元代开凿会通河带来的漕运便利，在运河上越发闪亮。此时，元代运河因为新航道的开辟已经式微。但是，元代运河两岸商铺云集。在南岸，有一座清源水马驿站。这座驿站是官家设立的，专门传送官方文书、军事公文，接待过往官员、进京朝贡的国外使团等。

据《临清直隶州志》记载，明朝的官驿街有6个驿站，里甲马驿、清源马驿、清源水马驿、渡口水驿、清源驿、清泉水驿。在仅仅200多米的街道上，官驿门前一派热闹繁忙的景象，是临清繁华的最好注脚。

此时，由于会通镇运河岸边有清源驿站，所以，“清源”成为明清时期临清的另一名称。

久而久之，官府驿站所在的这条街巷就被人们称为官驿街。

竹竿巷的“后门”

清朝晚期，官驿街上的驿站已经在风雨中凋零，这里繁华远去，云烟散尽，官驿街在历史里的角色也随之转变。

官驿街的位置十分特殊，它夹在竹竿巷和元代运河之间，伸手就能拉住竹竿巷的衣襟，伸脚就可以在元代运河里濯足。不过，官驿街没有了官驿之实，却幸运地保留下“官驿街”这个名字，留给临清人不少回忆和传说。

新中国成立后，竹竿巷的商铺鳞次栉比，市井的喧嚣让落寞的官驿街更加伤感。南方的竹子从运河一路北上，在官驿街西首下摆渡口码头下船。

竹竿长则五六米，想要顺利地进入竹竿巷颇费周折。而官驿街临运河，出入方便，这里成为竹竿进入竹竿巷最便捷的地方。

可以说，竹竿巷成名背后，有官驿街的默默付出。官驿街在沉默中把一根根竹竿送进了竹竿巷的后院，才有了竹竿巷前脸上的光彩。

现在，居住在官驿街的人家已经稀少，很多年轻人放弃了平房，搬进了楼房，守望在这里的多是风烛残年的老人。在这些老人的记忆里，官驿街有他们最美的过往，值得他们终老于斯。虽然经过风雨，但是官驿街东首的“大成直货店”和中段的“义兴隆”货栈遗址，还零星地保留着最初的模样。临清胡同文化研究者刘英顺说，官驿式微后，一些民间货栈和客栈相继在这里开张，延续着官驿街往日的热闹场景。

老行当 新生计

春光里的官驿街上，稀疏的树木挂着铜钱大小的绿叶，错落有致的房舍展现出柳暗花明的景象，大门上的对联依然鲜红如初，延续着春节浓烈的喜庆味道。

今年78岁的临清人宋立文和老伴是官驿街的“老户”。刘英顺介绍说，在清朝时期，临清商业发达，被称为“小天津”。清河一带的生意人开始到临清创业。清河人来到临清多从事馍馍生意。当时，清河杜林、李桥、冢子等村子里的商人在临清开设馍馍房的最多。当时的万亨馍馍房，经营规模很可观。

宋立文的父亲宋树增（音）就曾经在万亨馍馍房打工，后来，自己立户开馍馍房。宋立文的老伴说，宋家蒸的馍馍又大又圆，味道甜软，在官驿街上很有名。

宋家馍馍的秘诀是“酵头”。宋立文的老伴说，把黄米（黍子）放入盛有清水的大碗中，上锅蒸熟，再与“酵头”搅拌均匀，晾干，储存起来备用，这就是宋家用来蒸馍馍的“曲”。

在这种“曲”中，黄米是“头领”，没有黄米，“曲”就缺少了灵魂。

宋立文的老伴说，因为有祖传的“曲”，所以，蒸出来的馍馍有甜头，很多人从很远的地方跑来购买。上世纪80年代，他们起早贪黑蒸馍馍，宋立文每天需要将100多公斤面粉揉成柔软的面团，然后，夫妻二人要在最短的时间内将面团做成400多个馍馍。随着风箱的呼呼声响，蒸笼升腾起袅袅蒸汽，馍馍的麦香味溢满院子，中午时分，顾客穿过曲折的胡同，来到宋立文的家里购买馍馍。

“手工蒸馍馍辛苦，但那是一家人的生计，后来生活好了，也就放下了这个生意。”宋立文的老伴说。

官驿街是一条街，也是一部书卷，它书写着自传，也记载着临清，有诗意也有失意，但它生生不息，并以不同的生计演绎着新生。