“钢轨医生”:
为铁路“祛病疗伤”
文/图 吴建正
“左侧无车,右侧无车,可以跨线。”9月2日,在中国铁路济南局聊城工务段管内京九线,工作人员正在横跨铁路进行检修作业。
暑运结束,为确保铁路线路正常运行,铁路部门充分利用每日“天窗点”对管内线路设备进行检查,重点检查钢轨、轨枕、道床、道岔等设备,对每个单元的线路道床翻浆冒泥、钢轨轻伤等设备病害进行综合评分,以此为依据逐一进行检修养护。
“铁路道岔是巡视检查的重点,需要认真观察道岔的整体状态,左右方向、高低水平,弹条与夹板、扣板与夹板,看有没有出现连续碎弯,绝缘接头是不是挤在一起。”聊城工务段检查工区职工李具全介绍。
接近中午,被太阳炙烤的钢轨温度不断升高。工作人员没有因高温炙烤打乱节奏,仔细进行着各项流程,每天都要检查两三个小时。