文/图 吴建正

11月9日，为期20天的中国铁路济南局聊城工务段管内京九线第二阶段集中检修施工落幕。这次集中检修进一步提升了线路设备质量，以确保今年冬季和明年春运安全顺畅。

本次京九线集中检修以精细化施工作业为原则，同步组织开展线路精调、道岔小机打磨、工电联整、标准化站场创建、病害涵洞加固、梁式桥钢支座保养、病害支座更换等重点工作，实行“大兵团、等时长、同推进”作业模式，出动800余名工作人员，集中整治了道床板结、几何尺寸变化、枕木失效等设备病害，进一步补强京九线线路设备基础，提升轨道整体状态。

“集中检修期间，大桥涂装施工是延长钢梁桥使用寿命的重要工程，由于高空作业难度大、危险系数高等因素影响，涂装施工异常艰难。该段抽调桥梁车间精兵强将，成立临时战队，做到统一管理、统一指挥，并配备专业技术人员对钢梁打磨除锈的标准、面漆维护涂装的标准进行严格把控。”11月11日，中国铁路济南局聊城工务段线路技术科负责人张玉祥介绍。

本次京九线、新兖线第二阶段集中检修历经30个天窗，更换道岔24组、线路大机捣固154.85km、道岔大机捣固133组、线路打磨43.4km、应力放散20.8km、成段换枕8.8km、大修换轨52.8km、大修清筛16km、钢梁桥涂装128m。