文/图 本报记者 任焕珍

本报通讯员 李传振

8月22日，清晨的阳光洒进K603路公交车厢，一幅幅色彩明艳的助残海报随之亮了起来。“手拉手传递温暖”“扫码支持残疾人就业”……车厢壁上温馨的标语吸引着每一位乘客的视线。这路穿行于城市与乡村之间的公交车，如今成为高新区“交通+助残”模式中一道流动的风景。

跟着这路公交车出发，一趟关于融合与希望的旅程正在展开。高新区通过盘活乡村闲置资源、完善无障碍设施，将基础民生服务升级为有温度的助残服务，持续助力残疾人就业增收，推动乡村走向共富共美。

乘客只需用手机扫描二维码，即可实时获取助残就业、托养服务等相关信息。聊城交运公交有限责任公司项目负责人孙亚丽介绍，公司联合小海豚残疾人服务中心，利用车厢空间开展助残宣传，未来还将通过站点语音播报，将K603路打造成流动的公益助残平台。

K603路公交车全程设64个站点，终点站位于兴隆村，是顾官屯镇通往聊城市区的唯一镇域公交线路。随着兴隆村周边生态资源的开发，村里经营业态日益丰富。为解决特殊就业群体出行难题，高新区积极与公交公司协调，经实地调研，结合线路实际情况和群众出行需求，将K603路终点站由湿地公园渠首延伸至“美丽工坊”助残基地门口。这一调整不仅打通了工坊学员和市民的通勤“最后一公里”，也为村民出行带来便利。

“公交线路直达带来的便利超乎想象。”“美丽工坊”项目负责人许婷表示，“K603就像是为我们开通的‘爱心摆渡车’，学员、家属以及前来参观和志愿服务的社会人士不再为交通发愁。线路开通后，工坊的社会参观量提升了30%，公交实实在在地拓宽了我们的‘朋友圈’。”

在“美丽工坊”内，玫瑰、康乃馨、绣球等各色毛线钩织的文创作品栩栩如生，这些都出自工坊的残疾人学员。工作人员罗秀玲分享道：“以前因为要照顾患有自闭症的女儿，什么工作都做不了。现在孩子在小海豚学校学习简单手工，我在这里工作，每月能挣3000多元。自己能挣钱养家，生活改善很大，我心里踏实多了。”

为帮助学员获得一技之长，“美丽工坊”根据残疾人特点，组建了由特教老师、非遗代表性传承人构成的导师团，将复杂工艺拆解为标准生产流程，量身定制“阶梯式”就业体系：轻度残障者负责创意编织，重症学员参与面团塑形，家属转型民宿管家，有效带动残疾家庭增收，实现自我价值与社会价值双提升。目前，工坊已带动12人就业，人均月收入超3000元。

高新区管委会社会事业部工作人员范鲁芳说：“我们以‘公交+工坊’为载体，通过‘阶梯式赋能’与‘多级联动’机制，打通从出行便利到技能提升、从居家照料到社会融入、从个体帮扶到家庭增收的助残全链条，有效解决残疾人出行难、就业难问题。下一步，我们将持续推动‘公交线’与‘工坊链’深度融合，把K603路打造成可复制、可推广的流动助残示范线路，推动高新区助残生态从‘物理对接’迈向‘价值共创’。”

近年来，高新区不断完善残疾人就业创业扶持政策，积极构建“政府搭台、社会参与”的助残机制，通过盘活乡村闲置资源，创新“非遗工坊+农旅体验”模式，打造“工坊体验游”线路，为工坊持续引入客流，拉动消费。如今在兴隆村，一个融非遗传承与乡村文旅为一体的“共富车间”正绽放出绚丽的共富之花。