□ 陈广江

据报道，近年来，不少轮椅使用者在手动轮椅前部加装小型牵引“电动车头”，以实现便捷出行。但去年以来，在铁路出行时，无法携带加装“电动车头”的手动轮椅进站上车。铁路工作人员解释，允许上车的轮椅必须为一体式原装设计。

从报道可知，这类被称为“电动车头”的装置，已被民政部列入《中国康复辅助器具目录（2023年版）》，且在日常公交、地铁、民航等公共交通工具中通行无阻。同样的装备来到高铁站，却屡屡遭遇“禁止进站乘车”的阻碍。飞机上都可以使用，高铁上却不能使用，“必须为一体式原装设计”的解释恐怕难以服众。残疾人主动选用更贴合自身需求的辅具组合，体现的是积极生活的态度，应被公共系统看见并接纳。高铁作为重要交通工具，在坚守安全底线的同时，也应展现制度的弹性与服务的温度。据《新京报》