本报讯 （记者 郝川） 在9月7日的联调联试逐级提速试验期间，被称为“青铜剑”的国铁集团综合检测列车，在济郑高铁玉符河线路所至南乐站区段跑出了385公里/小时的最高速，实现了联调联试阶段性目标任务。

逐级提速试验是指根据联调联试大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。济郑高铁玉符河线路所至南乐站区段涵盖长清站、茌平南站、聊城西站、莘县南站、南乐站5个车站，途经玉符河所、安庄所两个线路所，设计时速350公里。按设计标准，逐级提速试验按照360公里、370公里、380公里直至385公里四个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。

自8月29日济郑高铁山东段联调联试以来，国铁济南局利用综合检测车通过折返跑的方式，对济郑高铁玉符河线路所至南乐站区段的轨道、线路、桥梁、接触网等数据采集分析，并对道岔、基站和信号系统等进行测试和功能验证，为济郑高铁山东段按时开通提供技术保障。

济郑高铁是国家规划高速铁路网“八纵八横”的重要连接线，山东境内全长168.58公里，采用双线电气化动力机车运行方式。其中，聊城段长115.3公里，自西向东依次设莘县、聊城西、茌平南3个站。开通后，我市将实现30分钟到济南，60分钟到雄安、郑州，90分钟到北京，2小时到青岛，3小时到达江浙腹地。