本报讯 （记者 王鹏 吴兆旭） 近日，在山东博特轴承有限公司智能化车间，10条生产线开足马力赶制订单。“目前，企业的薄壁轴承订单已经排到6月，我们每天都全力生产。”山东博特轴承有限公司副总经理牟景瑞说。

机器人专用薄壁轴承工作性能要求较高，以前只能依靠进口。经过刻苦攻关，现在企业生产的机器人专用轴承已经打破国际垄断。牟景瑞自豪地介绍：“这款产品生产加工难度比较大，旋转精度要求达到5微米，我们主要出口德国、日本、韩国、美国等国家，这一系列产品能占总销售份额的45%以上。”

近年来，我市围绕轴承产业强筋壮骨、转型升级，以高端品牌和质量标准建设为引领，持续增强轴承产业核心竞争力，着力构建完整的轴承产业生态。

加快科技研发的同时，生产设备也在向数智化转型升级。在临清烟店镇，山东宇捷轴承投资3000万元的安全可控柔性智能化生产线已经完成调试，实现批量生产。“它主要采用机械手代替人工的上下料模式，所有数据都与终端自动连接，并通过大数据中心进行收集。”山东省宇捷轴承副总经理蔡钰铨介绍，在生产线运行过程中，可节约三分之一人工成本，提高近三分之一产能。

轴承是现代机械设备中的重要零部件，被誉为工业机械的“关节”。在有着“中国轴承之乡”“中国轴承贸易之都”美誉的临清，轴承产业已经发展成为拥有5100余家生产制造企业、年营收逾500亿元的支柱性产业，入选国家级中小企业特色产业集群。近年来，临清轴承产业逐渐从大向强、从强向“专精特新”转变。“临清轴承产业集群已是全国轴承产业链条最完善、功能最健全、最具活力的轴承产业集聚区。目前，整个临清市轴承产业集群正向高端化、自动化、绿色化发展。未来，我们会努力把轴承产业做大做强，产学研合作更密切，促进整个轴承产业链高质量发展。”临清市轴承商会会长杨海涛介绍，临清轴承产业的规模已经辐射方圆百公里，其中有不少企业是轴承行业细分领域的“单项冠军”和“隐形冠军”。

聊城是全国五大轴承产业集聚区之一，经过数十年的发展积淀，已形成临清轴承、冠县锻造、东昌府保持器、东阿钢球全产业链发展格局。今年，聊城将进一步优化轴承产业布局，打造高端轴承产业园区，探索产业链跨区域协同发展新路径。