■ 本报记者 张目伦

本报通讯员 朱忠浩

当前，京港高铁雄商段开通在即，高铁列车即将首次驶入阳谷东站，阳谷县“高铁时代”开启倒计时。

从项目可研报告、立项批复到环评方案，最初的规划图纸上并没有“阳谷东站”的名字。阳谷县各级各部门全力争取，最终确定增设阳谷东站。这个成果，来之不易。

2022年9月29日，阳谷段正式开工。作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的关键组成部分，京港高铁雄商段正线全长552公里，设计时速350公里，途经河北、山东、河南三省。阳谷段长31.9公里，穿越郭屯镇、石佛镇、安乐镇、阎楼镇和十五里园镇五个乡镇，主线总投资59.1亿元。阳谷东站位于安乐镇，距县城12公里，站场规模2台4线。

建设过程并非一帆风顺。阳谷县交通运输局牵头统筹，成立了高铁建设领导小组，明确分工、定期调度。用地保障上，依法完成1044.29亩征地拆迁；资金保障上，发行专项债券9.29亿元；服务保障上，多次对接站房与市政配套设计，解决供电、供水、排污等实际问题。正是这些“看不见的功夫”，为高铁顺利通车筑牢了根基。

如今，阳谷东站站房已基本完工，站前广场及配套工程加快施工，雨污水管网等设施同步建设，部分配套项目已竣工。高铁沿线外部环境隐患排查整治也在同步推进，为通车筑牢安全屏障。

阳谷东站的设计独具匠心。车站以“景阳承义 古城新韵”为理念，立足“黄河北岸 千年古城”文化定位。站房外立面以土色为基调，倾角设计再现古城墙的雄浑意象，通透的玻璃幕墙又赋予其现代简约气质。候车大厅内，藻井与墙面浮雕巧妙嵌入“三碗不过冈”“武松打虎”等经典水浒符号。旅客步入其间，便能感知水浒文化的豪迈气韵，沉浸于千年古城的文化纵深。

高铁即将通车，改变已在阳谷大地悄然发生。

文旅产业率先受益。阳谷深耕水浒文化、红色文化、农耕文化，打造狮子楼、宋潮印巷两大夜间消费集聚区，汇聚美食、演艺、文创等业态。2026年春节期间，全县推出景区主题活动及特色项目69场。目前，全县拥有县级以上非遗项目193项。高铁开通后，客源半径大幅拓展，来阳谷的周末短途游、跨省旅游将更加便捷。

实体经济同样迎来新机遇。阳谷享有“中国电缆之乡”美誉，以育龙头、补链条、强创新为抓手，推动电线电缆产业跨越发展。2023年建成国家级中小企业特色产业集群，2025年获批全国首个“提质强企”综合试点。2026年出台《光电线缆产业转型升级攻坚突破三年行动方案》，锚定2027年营收突破200亿元目标。依托高铁连接全国的区位优势，阳谷正加速全产业链迭代。

经济发展的成效已经显现。2025年，阳谷县地区生产总值达388.66亿元，同比增长6.1%；招商引资到位资金58亿元，综合考核位列聊城市第一。2026年上半年，全县进出口总额达161.5亿元，居全市首位，同比增长14.5%。其中，出口42.3亿元，同比大幅增长80.44%。凭借这一系列扎实成效，阳谷县近日获得山东省通报表扬。

高铁启新程，古城谱新篇。从图纸上一度“缺席”，到如今站房巍然矗立，阳谷的每一步，都走得坚实而有力。文旅引流、产业升级、区域协同，阳谷正全力推动文旅繁荣与产业振兴深度融合，在高质量发展的征程上阔步前行。当首列高铁驶入阳谷东站，这座千年古城将以更加开放的姿态拥抱全国来客。