本报讯（文/图 记者 张承斌 通讯员 王之荣）日前，聊城市交通运输局发布了雄商高铁聊城段最新建设进展。

截至6月30日，聊城段征地拆迁全面完成，“三电”及管线迁改率达98.22%；雄商高铁与济郑高铁并行段工程全部完成；临清东站、阳谷东站站房主体结构封顶；桥梁钻孔桩、承台、墩身及架梁施工已全部完成；无砟轨道底座板完成26.8%，轨道板完成9.5%，接触网完成40%。当前工程已进入无砟轨道铺设与接触网架设阶段。

临清东站位于临清市新华路街道西阎庄村附近，位于257省道南侧、工业路西侧、315省道北侧，距离临清市区约2公里。该站上行距离清河西站25.817公里，下行距离聊城西站45.388公里，是雄商高铁的重要中间站。车站规模为2台5线（含正线2条），设450×9×1.25米侧式站台1座，设450×12×1.25米岛式站台1座，站中心处设8.0米宽旅客地道1座。临清东站建筑设计紧扣“运河钞关，临清门户”主题，提取运河船只、石雕等文化元素，通过挑檐、横向韵律线条与运河相呼应，在满足功能需求的同时彰显独特的地域文化特色。

雄商高铁聊城段在阳谷县境内全长31.9公里，途经郭屯镇、石佛镇、安乐镇、阎楼镇、十五里园镇5个乡镇。其中，阳谷东站位于袁庄村西侧400米、西李楼村西南侧1.2公里处，建筑高度23.65米，其设计灵感来源于“打虎故地，英雄阳谷”的文化意境，旨在打造庄重典雅、简洁大气的形象。阳谷东站还建有站前广场及辅助设施、站前大道（连接寿郭路）等。

雄商高铁北起京雄城际雄安站，南至商丘站，线路长度551.97公里，为双线高速铁路，速度目标值350km/h，于2022年9月正式开工建设，工期4年，预计2026年9月通车。雄商高铁建成后，将串联京津冀、山东半岛和中原城市群，成为南北交通新动脉。

雄商高铁聊城段全长约101.1公里，自北向南途经临清市（24.7公里）、东昌府区（43.1公里）、度假区（1.4公里）、阳谷县（31.9公里）4个县（市、区），在聊城市境内设临清东站、聊城西站、阳谷东站，是聊城市继济郑高铁后的又一条快速通道。