■ 本报记者 申东方

时光流影，见证发展。

1996年9月1日，京九铁路通车，结束了聊城没有大铁路的历史，架起了通向大江南北的“金桥”。

时间来到2022年9月29日。这一天，京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建设，承载着聊城新一轮发展希望的“高铁梦”开始照进现实。

“请各位领导共同启动京雄商高铁雄安新区至商丘段开工建设！”上午10时25分，京雄商高铁聊城段施工现场，京雄商高铁雄安新区至商丘段开工动员大会隆重举行。主持人话音刚落，现场掌声雷动，施工机械齐鸣。

“京雄商高铁通车后，不管是北上京津冀、南下长三角，还是东达沿海、西抵中原，只要坐上高铁，就可以纵情飞驰，去饱览祖国的大好河山了！”前来观礼的市民徐兴激动地说。

京雄商高铁雄安新区至商丘段，是国家“八纵八横”高铁网京港台通道的重要组成部分，也是纵贯山东省西部的南北高铁出省通道。项目全长552公里，设计时速350公里，途经冀鲁豫3省9市，全线设16个车站。其中，山东段全长269公里，途经济宁、聊城、菏泽3市，设临清东站、聊城西站、阳谷东站、梁山站、郓城站、菏泽东站、曹县西站7个车站。项目建成后，将与京雄、商合杭、石济、郑徐、济郑、鲁南等高铁实现互联互通，有力支撑鲁西地区经济社会高质量发展，加速人流、物流、资金流的快速流动。

大动脉，寄托着梦想与期待。聊城人民对高铁的盼望，市委、市政府感同身受，并一直在为“高铁梦”早日实现而努力。我市积极对接有关部门，做好各项前期推进工作，加快推进项目建设。今年7月4日雄商高铁初步设计正式批复，9月底先行段开工建设。目前，征地组卷工作已全面展开，预计年底完成土地征迁并全面开工建设，2026年建成通车。

“城市建设、经济发展，交通要先行。国铁集团将主动对接国家战略，加强和各级各部门的协作，科学调配资源、有序开展工作，充分体现铁路建设者‘开路先锋’的政治担当、历史担当、责任担当！”国铁集团党组书记、董事长刘振芳道出了现场每一位铁路建设者的心声。

大动脉，助发展。雄商高铁承载着全市人民抢抓历史机遇、创造美好生活的期盼与梦想。高铁的加快建设，标志着聊城构建综合立体交通枢纽城市迈出了新的步伐，高铁建成开通后，以聊城为轴点，将形成27分钟到济南，60分钟到郑州，90分钟到北京、青岛的交通新格局，聊城将正式进入“高铁时代”。生在聊城、长在聊城的孙红凯大学毕业后到沿海城市创业，却一直心怀家乡。得知家乡高铁开工建设，他兴奋地表示：“我将邀请身边更多的朋友到聊城走一走、瞧一瞧，体验水城的风土人情，品尝家乡的特色美食，吸引他们在这片热土上投资兴业，为聊城发展作出贡献！”

大道通衢，站上发展新起点，其形已成；动脉奔腾，融入发展新格局，其势已至。即将迈入“高铁时代”的聊城，活力更加澎湃，只待迎着朝阳，一路飞驰！