9月28日，山东省港口陆海国际物流集团（以下简称“山东省港口集团”）与冠县人民政府签署战略合作协议。根据协议，未来，双方将通过政府推动和市场化运作相结合的方式，加快推动聊城市冠县地区“公铁海”多式联运发展、“散改集”运输结构调整，全面畅通双循环物流大通道，实现双方合作共赢发展。

“山东省港口集团与冠县的合作，是助力冠县加快融入新发展格局、加快绿色转型和加快塑造产业新业态的需要。”冠县县委书记张学宏说。

随着国家“一带一路”倡议、京津冀协同发展战略的实施，陆港经济已经成为区域经济发展的重要支撑。为有效构建对外物流与贸易双向大通道，冠县充分利用国际国内资源和市场，积极落实“四减四增”，推动产业升级，构建以铁路运输为核心的陆港枢纽，构筑“公铁海”联运的重要节点，努力将县域及周边地区工业、农业、林业等产品深度融入“一带一路”沿线腹地市场，打造山东省西部对外开放新高地。

目前，冠县钢板加工、交通护栏、轴承加工、农副产品等运量需求巨大，其中钢板加工产业年需求量约1100万吨，交通护栏钢材年需求量300万吨以上，轴承企业钢材年需求量200万吨以上，粮食、棉花等农副产品年运量200万吨以上，巨大的运量急需国际陆港来保障。

为此，冠县推动港城融合发展，加速内陆港项目建设，谋划投资61亿元、占地3200亩的冠州国际陆港，并成功增补列入省重大项目，成为30个省级多式联运示范工程之一。冠县积极谋划建设综合物流保税中心，努力把冠县内陆港打造成国家级多式联运物流枢纽。

在冠州国际陆港园区，铁路作业区与物流功能区结合在一起，按区域分散布置，形成“一港六区六中心两平台”的总体格局：“一港”即冠州国际陆港；“六区”即铁路作业区、集装箱作业区、粮食仓储区、快递服务区、出口加工区和综合配套区；“六中心”即钢铁供应链中心、多式联运中心、农副产品现代物流中心、保税物流中心、快运中心和城市仓储中心；“两平台”即综合信息服务平台和网络货运平台。

冠州国际陆港园区依托规划建设的铁路物流园、公路物流园及山东巨大的公路运输运力，对接山东省港口集团、天津港集团等，着重发挥“公铁海”多式联运优势，实现冠县外向型企业直接在陆港办理外贸进出口相关事宜，实现多式联运一单制服务，企业综合物流成本大幅降低。

冠州国际陆港园区能够统筹各类发展资源要素，大力发展“公铁”联运物流、贸易、供应链及新兴产业，积极利用国际国内两个市场，将陆港产业融入国内大循环和国际国内双循环新发展格局，辐射京津冀鲁豫腹地市场，扩展辐射到长三角、晋陕蒙地区。

“冠县全力调动各领域创先争优积极性，大力实施制造业强县战略，产业层次不断提升，重点项目建设实现突破，整体发展形势好、潜力大。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示，山东省港口集团将依托冠县的区位、货源、政策等优势，发挥陆海国际物流集团的港口资源、海铁联运、内陆港建设等优势，畅通“双向”物流通道，打造内陆区域物流枢纽，构建全方位合作机制，助力冠县向现代物流快速转型，推进高质量发展。