■ 文/图 本报记者 马永伟

“改造提升后的中国运河文化博物馆预计春节期间开馆，届时西门将是主入口，北门是出口。”1月4日，聊城中国运河文化博物馆工作人员赵铮介绍说。

聊城中国运河文化博物馆东依大运河、西邻东昌湖，于2009年正式开放，是国内第一座以运河文化为主题的博物馆。

从西门步入馆内展厅，首先映入眼帘的是馆内单体最大展品——元代“漕船”。“漕船”后面是一面巨大的展示墙，墙上镶嵌有“大运风华”四个大字。

据了解，这艘元代“漕船”于2002年出土于会通河聊城城区闸口北50米处，残船长17.5米，宽约4米，为元代官府督造的典型漕船。目前陈列的漕船是专家们根据史料记载的航船规模和发掘残船的形状进行复原的。

“漕船将借助于背后的展示墙，运用时尚、高科技的光影技术，实现裸眼3D效果，让游客能身临其境地感受舟车辐辏、商贾云集的运河风华。”赵铮解释道。

记者了解到，用时尚炫酷的展览手段讲述运河文化和运河故事，是这次中国运河文化博物馆改造提升后的重大变化。

在三楼的运河历史变迁展厅，一组栩栩如生的雕刻模拟和还原了700多年前会通河开凿时的场景。其后的大屏解说词中这样写道——

元朝定都大都后，为缩短南粮北运的距离，解决水陆更替的繁复，忽必烈决定重整漕渠，将隋唐运河截弯取直……公元1289年，忽必烈采纳寿张县尹韩仲辉建议，派遣漕运副使马之贞，与太史院令史边源，勘察山东地形……征调民夫3万，接济州河向北开挖运河，经寿张、聊城西北至临清入卫河，其长265里，结合聊城南高北低的地形地势与水量不足的河道状况，建闸十一座，节水通漕……历时半年，工程完竣，元世祖亲自赐名会通河。

“京杭大运河聊城段是古代会通河的一部分，通过实景模拟和纪录片的形式，把会通河开凿的背景、经过和意义介绍得一清二楚，简洁明了、直观生动。”赵铮说。

水工科技展厅内，一幅长十余米、高约两米的“京杭运河纵剖面图”同样引人瞩目。图上绘制的是京杭运河从南至北，江南运河、淮扬运河直至通惠河各河段的高程，最高处位于南旺镇，高程约40米；最低处在淮扬运河段，低于水平面约十米。剖面图前面的京杭运河流经区域真实场景模拟，同样运用了富含高科技元素和时尚色彩的光影技术。随着背景音乐的渲染和创新性电子沙盘技术的加持，大运河如一幅流动的画卷徐徐展开，运河两岸的万千繁华如真似幻，令人心旌摇曳。

四楼的沉浸影厅，则运用了沉浸式全息影像技术，搭建环绕式投影系统，打造出一个立体的虚拟场景，将绵延1700多公里的京杭大运河及两岸的风貌、风采、风华和人文活灵活现地予以呈现，美轮美奂、如梦似幻。

据介绍，中国运河文化博物馆于2022年2月开始提升改造，主要提升基本陈列、配套设施、安全改造等，项目总投资5500万元，目前施工总进度已完成95%，将于春节前后重新开馆，届时将带给广大市民全新、震撼的视觉体验和视觉盛宴。