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“蔬菜第一县”的高铁期盼
■ 文/图 本报记者 苑莘
本报通讯员 武亭亭
“济郑高铁眼看就要通车了,元旦假期我想带着孩子坐高铁去郑州爬嵩山。”10月21日,莘县蔬菜电商刘建涛在路过高铁莘县站时,讲述了他对高铁的期盼。
莘县人对铁路期盼已久,这也是拥有近百万人口的莘县第一次与铁路结缘。作为中国蔬菜第一县,莘县的瓜菜菌种植面积和产量稳居全国县域首位,瓜菜复种面积超过100万亩,年产量超过500万吨,近40万人从事蔬菜及相关产业,每天的蔬菜外运量达2.5万吨。但由于没有铁路,莘县蔬菜外运及产业从业人员的往来都要花费不少周折。“到莘县可不容易,先坐高铁到河南濮阳,再乘客车到范县,然后换乘莘县当地客车才能到。”每年春天香瓜收获时,燕店镇的市场上不时能听到外地客商这样的吐槽。
济郑高铁通车之后,这一切都将成为历史。在莘县工作的外地客商王志勇经常要去河南、湖北等地,他感慨地说,“高铁开通后,去这些地方就更方便了。”为了让群众更便捷地乘坐高铁,莘县高标准做好了站前广场、通行道路等相关配套设施建设。占地115亩的莘县高铁站站前广场上,中间为迎宾广场,两侧为公交车停车场和社会停车场。据介绍,站前广场所有地上工程和地下管网将于10月底全部完工。通往高铁站的城市主次干路莘阳路、任圣路、环广场路也将于10月25日前顺利贯通,这些道路北通武阳街,南连南平街,可有效满足群众的出行需求。
高铁站房是莘县城区从“燕塔时代”奔向“高铁时代”的关键。莘县高铁站地处鲁豫两省交界处,规模为两台六线,具有始发功能。目前,莘县站已完成静态验收,正处于联调联试阶段。莘县高铁站房建筑面积1万平方米,候车大厅建筑面积为5000平方米。在站房设计元素的选择上,候车大厅16根柱子采用了麦穗图案,体现了莘县的农业优势;吊顶拉网板为波浪式设计,寓意着“风吹麦浪、五谷丰登”。目前,莘县高铁站房的各类功能用房已全部完工,所需设备正在陆续安装调试,25名高铁站服务人员正在接受岗前培训,所有准备工作将于11月中旬全部完成,将有效保障高铁的顺利开通。针对高铁开通后,集聚蔬菜产业人才的相关措施和项目正在加快谋划实施,这将推动莘县蔬菜产业提档升级。
高铁还承载着莘县人抢抓发展机遇的期望。莘县处于黄河流域生态保护和高质量发展、京津冀协同发展、中原经济区、省会经济圈一体化发展“四大战略”叠加区。过去几年,莘县抓住和用好这些重大机遇,结合高铁新城建设,全方位推进对外开放,谋划实施一批陆港联运、绿色配送项目,打造鲁西沿黄对外开放新高地。围绕高铁新城,莘县积极搭建平台、搞好服务,鼓励企业大力发展跨境电商,广泛开拓海外市场。
路通一顺百顺,开放赢得未来。济郑高铁的“脚步”声渐近,莘县将高标准打造高铁新城,依托区位优势,突出抓好产业导入,完善城市功能,充分发挥高铁新城的吸附带动作用,建设特色商业街区和商业综合体,打造优质项目聚集地,让高铁带来的高端人才、资金推动蔬菜产业迈向高端。