■ 本报记者 苑莘

“今年过年跟往年挺不一样的，以前大部分人为了项目建设会留下加班。由于特殊原因，今年只有我们几个留下来值班。”2月2日，大年初二，一大早郑济高铁聊城段中建八局ZJTLSG-2标段八分部的郭建伟，一边拍摄着同事的工作图片一边说。

春节期间，该分部的职工“兵分三路”。一部分职工被安排到工程的其他项目帮忙，一部分职工陆续放假返乡过年，还有一部分职工则留守驻地。“我们几位留守职工主要任务是检查设备，每天的工作量都不大。”大年初一，郭建伟和同事们检查完设备后，给家里或是打电话或是视频拜年。

“这两天睡得不错，晚上附近村庄也没有放鞭炮的，挺安静的。今天的计划跟昨天差不多，检查完设备之后，看看工作报表，然后抽时间给亲戚朋友打电话拜个年。”当同事爬上吊梁设备时，郭建伟拍下图片后扭头说，“过会儿，咱们去看看其他项目在忙什么。”照片拍完后还没到午饭时间，郭建伟回到办公室，将工作图片传到平台和工作群，翻阅起同事们的工作日志。

“东昌府特大桥的228承重台在施工，这是1月27日的照片，我找找看有没有最新的。”郭建伟点开图片，几位职工正在称重台的内部工作着。“找到了！这是1小时前刚拍的，跨S246规划省道连续梁，也是在做钢筋绑扎。”郭建伟翻阅着图片说，“这是连续梁施工图片，不是我们架梁队干的活。我们有几位同事去桥墩施工那边帮忙了，让同事拍个现场看看啥样。”

不久，一张桥墩现场施工的照片就发送到了郭建伟的手机上：1个水坑前，1台挖掘机正在准备作业，远处已经建成的桥墩则排成了长龙。“新年快乐！加油！”郭建伟给同事回了一个信息。

“留在工地过新年，这就是我们的春节假期。”郭建伟笑着说，“假期结束后，我们要抓紧干，早点修好高铁。”