本报讯 （记者 蒲二利） 2月4日下午5时34分，一辆冀A牌照的货车行至鲁西集团厂区门口时，厂区的环保门禁系统随即识别到车辆信息，抬杆放行。与此同时，在鲁西集团运行指挥中心内，环保管理部的工作人员董宜胜进入环保门禁电子台账系统，点了几下鼠标，这辆货车的所有信息便出现在了电脑屏幕上。“随车清单显示，这辆车排放阶段为国五，符合进厂标准，系统自动起杆放行。国五以下车辆，门禁系统不抬杆、不放行。”董宜胜介绍。

去年9月，鲁西集团引进安装环保门禁系统，对重型运输车辆实现了自动化系统控制，从排放标准上管住车辆的尾气排放，助力环境保护。环保管理部负责人孙桂安介绍，该环保门禁电子台账系统直接对接重型柴油车排放阶段查询平台，车辆信息一目了然，避免了虚假车辆信息出现。孙桂安告诉记者，目前鲁西集团的物流业务基本上都是在网上下单，运输企业接单之前，需要上传车辆信息，不符合排放标准的车辆一律不能接单，从源头上实现了对不达标车辆污染物排放的控制。现在与该企业合作的车辆均为符合国五及以上排放标准的车辆以及新能源车辆。

据了解，目前移动源污染已成为空气污染的重要来源，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。鲁西集团环保门禁系统“上岗”以来，成功管住了重型运输车辆尾气排放，限制了尾气排放超标的“污染大户”入境，企业每月进出厂区的重型运输车辆多达1万多车次，全部达到国五及以上排放标准。今年1月，鲁西集团启动了环保绩效A级企业争创工作，除了移动源管理之外，还强化了各类自主减排措施。目前，该企业正在加快进行污染物治理试验，争取今年在不影响产能的情况下，较之去年再减排30%。