5月11日上午8时10分，随着施工人员进入聊城北站施工现场，以国铁济南局聊城工务段为施工主体的更换172号道岔施工作业正式开始，标志着京九线山东段集中修施工顺利展开。本次聊城工务段调配了70余台大型机械和1200余名施工人员，利用列车停运的“天窗”时间，对达到使用寿命、老化、磨损的铁路设备进行集中更换、维修、整治。此次集中修将利用30天时间，对京九线山东段的30组道岔进行更换，并完成2000余根轨枕的更换、64组道岔的捣固等多项施工任务，以进一步提升线路设备的稳定性和安全性，提高列车通过效率。■ 本报记者 郝川 本报通讯员 寇春珂