■ 本报记者 岳耀军

本报通讯员 谢海莹

近日，不少细心的市民发现，城区部分道路路口设施出现了暖心变化：往日10多厘米高的“马路牙子”悄然不见了，取而代之的是“零高差”的缘石坡道，推婴儿车、轮椅过街不再“卡顿”；一些学校门口的绿化带改造成了“安全岛”，学生上下学更加安全、方便。这正是市城管局市政中心以绣花功夫推进城市微更新、微改造，通过精细化管理切实解决群众身边“关键小事”的生动实践。

“以前要两个人抬轮椅才能上路坎，现在轻松一推就过去了！”“太人性化了，方便了群众出行。”4月22日，在花园路与后街交叉口，新改造的缘石坡道让人行道与车行道无缝衔接，过往市民纷纷点赞。

缘石坡道属于无障碍设施的一种，位于人行道口或人行横道两端，方便行人进入人行道，避免人行道路缘石造成的通行障碍。市政中心深入排查，依据道路实际情况，针对城区学校、医院、商超等重点区域中缺少缘石坡道的人行道进行“精准手术”。清除旧路肩，铺装防滑花砖，将传统台阶改造为平缓斜坡，持续推进城市慢行系统无障碍设施改造，提升通行的舒适性和安全性。

与此同时，北顺小学门前的一条集安全、美观于一体的护学通道——“安全岛”也正式投入使用。

为积极落实市委、市政府关于加强校园周边交通安全工作的部署要求，市政中心结合交警部门“一校一策”改造方案，创新性地开展空间重组改造。拆除部分机非隔离绿化带，利用腾出的空间，铺设平整的花砖路面，设置学生“安全岛”，起到了“家长少绕路、孩子少冒险”的作用。

“以前每到放学，电动车都挤在绿化带边上，孩子们在车流里穿行，看得家长们既担心又焦虑，道路也堵得很。”市民李晓红说，“现在学校西侧的绿化带改成了‘安全岛’，接送孩子既方便又安全，我们心里踏实多了！”

振兴路小学、育红小学等6所学校被列入首批改造名单，600余平方米绿化带优化后，变身为安全等候区。截至目前，已有两处学校门前道路的“安全岛”改造完毕，其余学校的改造计划在4月底前全部完工。

市政中心以精细化治理积极回应民生关切，以微更新、微改造为抓手，精雕细琢城市细节。从消除人行道“马路牙子”到打造学生“安全岛”，这一系列“小而美”的民生工程正让城市品质悄然提升，市民的获得感、幸福感、安全感也变得触手可及。