本报讯 （记者 白文斌） “五一”期间，徒骇河特大桥的建设者们奋战在施工一线，抢抓工期、保障进度。“我们近期实行昼夜轮班作业，确保5月20日实现第一个边跨合龙段浇筑，释放梁端约束，完成由双悬臂体系到单悬臂体系的转换。”5月3日，项目相关负责人乔天飞介绍。

据了解，这座全长1067米的特大桥是全线控制性工程，主桥跨度130米，两个边跨各75米。主桥采用波形钢腹板悬浇变截面连续梁技术，可减少桥梁自重17%，创新应用异步平行挂篮N+2工艺，新增两个作业面，可实现工期压缩45天。目前主桥和引桥已经各完成工程的85%、80%。“目前我们采取‘白+黑’施工模式，平均每天浇筑混凝土80立方米，确保按期完成节点目标。‘五一’期间所有工人坚守岗位，全力冲刺徒骇河特大桥主桥合龙任务。”工地相关负责人李宁介绍。

齐临高速作为山东省重点工程，途经齐河县、高唐县、茌平区、临清市，建成后联网德上高速、济聊高速，融入山东省高速公路网，将进一步优化鲁西地区路网结构，形成区域交通互联。作为齐临高速的关键性工程，徒骇河特大桥建设涉及多方协调，施工当地成立专项工作组，全程“一对一”服务，高效解决征地清障、建材运输等30余项难题，为项目提速保驾护航。

“‘五一’期间，交通部门24小时驻点调度，确保施工零延误。我们坚持‘靠前服务、全力保障’，统筹协调解决项目建设中的问题，确保工程‘零障碍’推进。项目建成后，将大幅提升区域通行效率，为鲁西经济发展注入新动能。”茌平区交通运输局重点项目办主任李庆振表示。