■ 本报记者 王军豪

本报通讯员 彭月勇 魏午阳

“以前车坏在半路，找人修车难、救援价格高。”12月18日，跑了15年货运的司机董付华在茌平区安心驿站感慨，“如今，司机只要在驿站群里喊一声，半小时内就有人来帮忙，心里特别踏实！”

董付华的这份踏实感也延伸到家庭：他的妻子通过“卡嫂赋能”项目找到了工作，孩子能在“卡娃成长营”接受志愿者辅导，老家父母有“共享子女”照看——这些便利都源自茌平区为1.6万名货运司机量身打造的“守望计划”。

作为鲁西工业强区，茌平2024年规上工业总产值1310亿元，超五分之四依赖物流，而占全市31%、全区新就业群体94%的1.6万名货运司机正是撑起这份产值的“车轮上的脊梁”。茌平区聚焦司机“组织凝聚、维权保障、顾家尽责”三大痛点，推出“守望计划”，从组织、事业、家庭三方面发力，为货运司机筑起温暖的港湾。

流动党员有了“家”

“以前觉得咱没机会入党，没想到现在能递交入党申请书。”司机刘宁近日向育新党支部递交了入党申请，脸上满是自豪。

“发展党员和管理党员双管齐下，更好发挥党组织和党员在行业的引领作用。”茌平区委社会工作部副部长、区委“两新”工委副书记郭娜告诉记者，茌平区通过纵向由区委“两新”工委牵头，10个部门联合管，街道兜底；横向建立3个育新支部、3个流动党支部，培育管理485名司机党员，定期开展线上学习、异地联动活动，让流动党员找到归属感。“今年新收31份入党申请、发展了7名党员，助推了道路运输行业健康向好发展。”郭娜说。

茌平区交通运输局二级主任科员孟凡军说：“为了给司机营造舒适的运输体验，我们建设了1个区级道路货运行业党群服务中心、4个党群服务站点，过往司机可以在这里‘一站式’办业务、歇脚、热饭，还能免费理发、体检。”

“安全行驶、做公益都能赚积分，还可换维修优惠，优秀者还能优先推荐入党。”安心驿站站长张振路介绍，“我带头救援、做公益，现在全区有60多名先进典型带领大家共同进步。”

维权有门，跑车有钱，路上有保障

“2万元运费被拖欠3个多月，我在货运行业党群服务中心提交诉求后，5天钱就到账了！”朱红伟逢人就夸平台给力。

朱红伟夸的，是茌平区道路运输行业党委打造的“三个平台”之一，另外两个平台是货源匹配平台和道路救援平台。

茌平区货运服务中心负责人袁鹏介绍，中心建立“一口受理—分类转办—协同处置—限时反馈—办结评价”闭环流程。今年以来，已受理63件司机诉求，办结率、满意度均达100%，实现“诉求有门、维权有路”。

针对“车多货少”痛点，货源匹配平台会按路线、车型精准匹配订单，让货车空驶率、装卸效率提升50%，日处理订单超3000单，货主成本降低5%。

至于半路修车难题，茌平推出道路救援平台：区内整合维修厂资源，公开联系方式；区外联动外地服务驿站，实现跨区域救援。近两年，茌平驿站开展救援50多次。

除此之外，茌平区还选派30名司法、金融党建指导员，入驻72家重点货运企业，提供维权咨询和融资服务。截至目前，已提供近2亿元金融支持，化解40多件法律纠纷，真正让货车司机“有理说得清，遇事有人帮”。

卡嫂有奔头，卡娃有伴，老人有照料

“去年政府给我找了份做橡皮泥的工作，我闲下来还能编中国结，一天下来收入不少！”卡嫂李允荣说起现在的日子，眼里都闪着光。

“我们跟‘聊·胜一筹！’好品下社区项目合作，在三个小区做试点，把卡嫂的好手艺、好产品直接送到群众家门口！”郭娜介绍。

茌平区先后争取到10万元“货运路·巾帼行”专项基金，每半个月开设家政、直播课，20余名卡嫂借此实实在在鼓起了腰包。

“卡娃成长营”里，托管、研学活动一应俱全。目前，成长营已为210余名孩子解决托管难题，开展70余场研学活动。

独居老人有“共享子女”照料，网格员、医护人员、物业工作人员组成“三包一”帮扶小队，定期上门走访。同时，老人家门口挂着联系卡，可随叫随到。

从驰援涿州水灾、给甘肃地震灾区捐物，到跨城救援、帮老乡拖陷在农田里的车，哪里需要帮忙，哪里就有他们的身影。如今，茌平1.6万名货车司机的归属感、安全感、幸福感越来越足。正如司机们常说的：“路再远，有人守望就不孤单；车再沉，有党护航就有力量！”