本报讯 （记者 白文斌 通讯员 寇春珂） 8月10日起，国铁济南局对京九铁路阳谷火车站启动道岔集中更换施工。这是该站自1996年随京九线开通运营以来，首次进行大规模道岔更新改造。

当日下午4时30分，施工封锁命令正式下达，作业人员有序进场。由聊城工务段综合维修车间负责的3号、5号道岔更换工作率先启动，标志着本次改造进入现场施工阶段。

阳谷站现有道岔大多为1996年京九线开通时铺设，已服役近30年。据国铁济南局聊城工务段综合维修车间主任孙建伟介绍，随着京九线客货运量连年增长，原有木枕道岔性能逐步下降，难以满足当前高密度、高速度列车运行要求。此次集中更换，既是设备更新换代，也是对线路安全能力的一次全面提升。

本次施工在车站站内进行，作业空间狭窄，日常列车通过频次高，废旧物料清运也受到场地限制，整体难度较大。施工方提前完成了新道岔预铺、钢轨和轨枕更换等准备工作，并将各工序和人员分工细化到每天，确保施工按计划推进。

据了解，本次共更换7组新型重型道岔。相比旧道岔，新道岔承载力和稳定性更强，年维修量和维护成本将减少70%，每年可节约资金近10万元。全部更换完成后，阳谷站线路设备整体性能将得到改善，有助于应对暑运大客流和密集行车压力，为京九线全线安全畅通提供保障。预计全部更换施工将于8月13日完成。