■ 本报记者 白文斌

9月4日，在国家级专精特新“小巨人”企业山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司‌的装配车间内，一款刚刚完成1000小时持续磨合测试的喷油器，正在进行总喷、排放、预喷、怠速四项核心指标的最终检测。这款国内首批自主研发的国六标准喷油器即将进入批量生产。

“这款喷油器总成的30种核心零部件为自主研发。”公司技术总工李明说，通过3年持续攻关，团队利用内增压结构设计解决了高压密封难题，使喷油压力从220MPa提升至270MPa，氮氧化合物排放降低约55%，燃油利用率提升约3%。

这组技术数据的背后，是电控高压共轨燃油系统这项“卡脖子”技术的艰难突围。

柴油发动机电控高压共轨燃油系统，曾是我国制造业35项“卡脖子”关键技术之一。鑫亚格林鲍尔用一套自主研发的喷油器总成，破解了这一长期被国外垄断的困局。

自成立以来，鑫亚格林鲍尔便聚焦这一关键技术，累计投入研发资金7000余万元，攻克了喷油器总成“0.5微米间隙”的超高精度加工难题。截至目前，企业已获得70余项发明专利，建成覆盖500个型号喷油器总成、200个型号阀组件、400个型号喷油嘴的“共轨产品超市”，产品可完全替代进口。

技术的突破，直接带来了市场的破局。“随着新产品投放市场，今年国内外订单增长明显加快。”公司销售总监谭福同介绍，上半年销售收入达到1.3亿元，同比增长30%，预计全年可实现销售收入2.6亿元以上。

目前，企业产品不仅覆盖国内六成市场份额，更出口美洲、欧洲、东南亚、中东的70多个国家和地区，为国内柴油机整机生产企业累计节省成本近百亿元。今年，企业还拿下了2000万美元的美国批量订单。

从“受制于人”到“反向出口”，从“单项突破”到“集群崛起”，鑫亚格林鲍尔的突围之路，折射出聊城市梯度培育专精特新企业、打造高端制造新高地的系统布局。

面对日益增长的订单需求，企业扩产步伐同步提速。今年2月，二期扩产项目新厂房已开工建设。

“计划总投资2亿元配套建设年产50万台供油泵项目，力争2年内完成建设。”公司副总经理李清表示，投产后企业总产值将达到30亿元，进一步助力国家柴油动力领域碳达峰、碳中和战略目标实现。

从“卡脖子”到“走出去”，这家“小巨人”企业的突围故事并非孤例。其背后，是聊城市梯度培育体系与精准政策赋能的持续发力。

近年来，聊城市紧扣制造业强市战略，构建起“创新型中小企业—省级专精特新中小企业—国家级专精特新‘小巨人’企业”梯度培育体系，引导中小企业聚焦细分领域、深耕核心技术。市财政连续六年每年安排工业转型发展资金超1亿元，出台专精特新中小企业高质量发展行动计划，明确将打造“鲁西专精特新企业集聚高地”作为城市发展战略之一。

政企同向发力之下，聊城专精特新企业群体加速壮大。截至目前，全市拥有国家级专精特新“小巨人”企业33家、省级专精特新中小企业950家，成为聊城制造最活跃的创新力量。

记者手记

鑫亚格林鲍尔的故事告诉我们，“卡脖子”技术的突破，既需要企业十年磨一剑的定力，也离不开政府润物无声的滋养。从一款喷油器的技术突围，到一个“小巨人”的快速成长，再到一座城市专精特新梯队的不断壮大，聊城正以梯度培育和精准赋能，让更多中小企业从“小草”成长为“大树”，在高端制造赛道上跑出高质量发展加速度。

一家“小巨人”的出现或许是偶然，但一群“小巨人”的涌现，背后必然是一座城市的远见与定力。政企协同发力，聊城制造迈向高端的步伐，必将更加坚实。