□ 张颖

南宁“慧泊停车”突然火了。

为治理乱停乱放，南宁市区道路大量规划停车位本来是件好事，初衷是解决停车难题，提高停车效率。让公众不满的是高额的停车费：几乎南宁路边所有划停车位的地方都归慧泊停车公司运营，在不同的路段收费标准不一样，收费高的路段一天停车费就超百元。

除了被质疑收费是否合理外，南宁除机动车外连电动车、自行车都要收费，也是一个槽点。毕竟，大多数城市都不会对电动车进行收费，而是划出专门的电动车免费停车位，这样既方便了城市管理，又可以为市民提供便利。对电动车、自行车收停车费，让人感觉城市管理没有温度，进而觉得这是为了创收而收费。难怪有网友调侃“广西南宁要改名叫广西慧泊了”。

从某种程度上说，市政道路边的停车位属于公共车位，是不应该收费的。但为了避免一些人长期霸占车位，给交通、给公众停车造成影响，合理定价、适当收费可以理解，只要在市民承受范围之内，就能得到大家的认可和支持。

停车难、停车贵以及由此衍生出的乱停乱放问题，已经成为城市管理的难题。为破解这一难题，各个城市也是想尽了办法，有的降低路缘石以方便市民在人行道上临时停车，有的抬高路缘石试图让车主“知难而退”，有的则是加大对违停的处罚力度，至于效果就是仁者见仁智者见智了。

停车问题一头连着百姓日常生活，一头连着城市管理服务，还关系到一个城市的文明程度。这也是南宁天价停车费问题引起全国关注的原因所在，群情汹涌之中，给南宁的城市形象带来了极大的负面影响。

随着慧泊停车费争议升级，南宁市相关部门出面回应，表示将优化调整道路停车收费标准，合理划定车位，并确保停车服务的公平性和便利性。虽说“亡羊补牢，未为迟也”，但可以肯定的是，接下来很长时间内，南宁各方需要付出很多努力，才能挽回这一事件造成的影响。

权为民所用，情为民所系，利为民所谋。政府在实施政策前，还是应该深入而全面地倾听民情民意，多为群众利益着想，同时对于一些企业的不良经营行为也要及时制止。只有这样，才能够形成良性互动，实现社会共赢。