■ 文/图 本报记者 岳耀军

买辆新车回家过年，是很多有购车计划的市民的心愿。因此，春节前往往是一年中除“金九银十”外又一购车旺季。

1月10日，记者来到市城区江北汽车城走访，在多家燃油汽车销售店，听到最多的却是“变化不大”“增长不明显”，缺少了往年的热闹场景，而新能源汽车的销售却十分火爆。

聊城市同辉汽车销售有限公司销售经理王建民说，尽管遭受原材料价格飞涨、芯片等零配件短缺的供应链压力，但新能源汽车销量依然创下新高。

“2021年，我们公司每月销售120多辆比亚迪新能源汽车，现在仍延续着这样的好行情。”王建民颇为自豪地说。

“由于市场订单需求量大，春节前购车基本上无法提现车。现在下单短则要等四五天才能交车，长则要等一个月，甚至更久。”王建民说，他们2021年10月份销售的一款车，直到现在还有130辆没有交付。

“自今年起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。尽管补贴政策有变化，但消费者购车热情并未降低。”聊城市盛世汽车销售服务有限公司销售经理张滨介绍，针对补贴新政，有的车企选择了上调售价，而他们代理的品牌没有提价，从而吸引了不少消费者进店选车。

在位于江北汽车城内的同辉机动车登记服务站，不少购车者排队办理新车挂牌手续。服务站机动车查验员任世涛介绍，目前每天大约有30辆新车挂牌，其中接近一半是新能源汽车。

对于新能源汽车走俏的原因，经销商分析称，新能源汽车节能环保、便于驾驶是主要原因，另外新能源汽车质量特别是电池质量的提升，也赢得越来越多消费者的认可。

“开新能源汽车每公里成本大约6分钱，而燃油汽车至少六七毛钱。另外，新能源汽车噪音小、乘车舒适，特别受女士欢迎。”王建民说，购买新能源汽车者基本都是有车一族，他们为家庭其他成员买车时多选择新能源汽车。

“新能源汽车绿色环保，符合碳达峰、碳中和政策，2022年市场行情肯定不错。”王建民说。