■ 文/刘德策 殷海燕 图/李倩

水泥浇灌、钢材焊接，一辆辆建材运输车进出现场……5月24日上午，临沂至滕州公路施工三标段祊河大桥施工现场热火朝天，几天前，祊河大桥全部桩基施工顺利完工，目前，桥梁主体正在紧张建设中。

“临滕三标项目时间紧、任务重、质量要求高，祊河大桥是项目建设重要节点，为保证工程整体进度，雨季前大桥下部构造施工要全部完成。”临滕三标项目经理徐可介绍。

高质量、严要求

项目稳步推进

“临滕三标项目是山东省‘十四五’重点建设项目、临沂市‘五纵五横’高速公路网的重要组成部分，也是聊城交发第一个市外高速项目，领导把这个任务交给我们，是对我们的信任也是考验。”徐可说。

聊城交发临滕三标路线全长8.68千米，其中，大桥2座、中桥1座、分离式立交2座、通道桥36座、盖板涵7道、路基填方180万方。山东高速临滕公路有限公司作为“项目业主”，对项目质量管理要求严格，人员考核、建材质量、施工质量层层把关。

“我们的建材从源头进货到中途运输、入库保存，再到最后现场施工，全部24小时监控，砂石材料质量不合格直接废弃作为路基填料。此外，河砂、混凝土等建材紧缺，价格波动大；高速路面要用到的玄武岩，计划从内蒙古进货，运输成本、时间也要仔细考量，这对我们都是挑战。”徐可说。

项目部从人员管理、安全生产、施工管控等方面多管齐下，保证工程质量、进度。项目部每天组织召开晨会，安排当天施工计划、强调安全责任。施工现场组织班前会，检查人员到岗情况、部署计划进度。“我们组织全体施工人员集中学习施工图纸，熟悉项目情况。同时，每天自查，发现问题及时解决，随时迎接上级管理部门入驻检查，迎检不停产。”工程管理部负责人郝纪栋说。

在项目业主单位第一次综合考评反馈会中，临滕三标在工程进度控制、工程质量及安全生产控制、征拆协调等方面从全线施工单位中脱颖而出，获得第一名。

排忧虑、解难题

多方鼎力支持

不同于聊城本地熟悉的建设环境，临滕三标所处地段地质复杂，在临滕公路全线中建设难度也最大。项目重点、难点、节点工程之一祊河大桥，全长791米，全桥共有92棵桩基、14道承台、28道系梁、68棵墩柱、42道盖梁以及钢混组合梁110米。根据地质资料及现场调查，祊河大桥是整个临滕公路项目最复杂、最难施工的桥梁，该区域属于断裂带，存在溶洞、裂隙，并且砂层覆盖15米左右，给施工带来较大困难。

“我们邀请山东高速路桥集团股份有限公司副总工程师杨荣泉现场指导工作，研究完善施工方案，最终采取大功率旋挖钻机配合长护筒，溶洞、裂隙较大桩基采用片石混凝土配合冲击钻的施工工艺，桥梁建设得以顺利推进。”项目技术总工孙立杰说。

除地质原因外，临沂当地用工成本高、涉及的拆迁问题，也让项目部大为头疼。“临沂市兰山区是中国著名的木业板材之乡，国内市场占有率近八成，而临滕三标正经过一片板材工业园区。新厂选址、停工停产补偿等一系列问题都要洽谈。此外，项目路段穿过居民区，拆迁也需要时间。”徐可介绍。

今年2月8日上午，临滕高速兰山段拆迁启动仪式在三标段新桥互通区举行，临沂市建设指挥部，兰山区政府、区财政局、区自然资源局，以及拆迁涉及乡镇主要负责人参加仪式，为工程施工打下了良好开端。

“接下来，我们将成立拆迁谈判小组，深入居民家中，讲解我们的政策，听取他们的诉求，安抚他们的情绪，交心交情，保证施工顺利进行。”徐可说。

稳大家、顾小家

解职工后顾之忧

今年5月，孙立杰的父亲因病住院手术，而此时正是临滕项目建设的关键时刻，孙立杰委托堂哥在医院奔波照料老人，但父亲病情始终让他担心不已。聊城交发领导得知此事后，立即安排公司第一事业部后援帮扶小组，来到聊城市人民医院看望孙立杰的父亲，并与家属亲切交谈、仔细询问病情及术后情况。

临滕三标项目开工以来，徐可带领项目组26位同事来到临沂项目部。到如今，工地就是“战场”，项目部就是家，项目管理人员下沉一线监督检查，技术人员穿梭在各个施工点指导验收，加班加点抢抓时间全力奋战。

为解除项目组职工的后顾之忧，2022年2月，聊城交发成立一线职工家庭后援帮扶小组，保障一线职工“家中突发问题有人帮，出现特殊困难有人管”，最大限度为一线职工排忧解难，让职工真切体会到公司大家庭的温暖。

临滕三标项目部成立了职工之家，积极组织开展团建活动，增强员工凝聚力。项目部组织员工参观孟良崮战役厅，举行朗诵比赛，举办运动会、茶话会缓解员工思乡之情，以形式多样的活动，让职工劳逸结合，增进感情，增强团结，共同努力保证项目顺利施工。