■ 阴元昆

那一天，我在聊城街头公交站牌查看公交线路，偶然看到“辛闸村”站名。我眼前一亮，想起十三年前探访过的辛闸，急于故地重游。

一日上午，我在市内乘坐K148路公交车出发了。公交车从市内开向北外环，朝着一望无际的原野深处驶去。望着车窗外的乡村风景，我脑海里又浮现出当年去辛闸的情景。

那是2010年初，天气乍暖还寒。闲暇之余，我骑着自行车，在聊城近郊漫无目的地游逛。我沿着一条乡间小路向北，不知走了多少路程，来到一个不知名的村庄前面。往北已无路可走，只有村南一条向西的道路。我沿着这条道路往前走了没多远，面前出现一条干涸的河床，于是便从河堤往北拐。此时，我突然有了一种穿越的感觉，河堤两旁都是老旧的房子，眼前俨然是一条古老的街道，街道尽头露出一棵黑色老枯树的影子。我加快车速往前赶，还没走到老枯树跟前，西侧河道上一座小桥便映入眼帘，而小桥的侧面是巨石垒砌的高大护堤。我忙下车，向路边一位老人询问，得知这里就是大运河上大名鼎鼎的辛闸。

没想到，我就这样与辛闸不期而遇。当时桥下没有水。于是，我便来到桥底，好奇地四处查看。船闸历经数百年的风吹雨打，至今仍保存完好，巨石垒砌的船闸施工非常精细。船闸中间竖立的深深凹槽，镌刻着大运河昨日的辉煌。干涸的河床，消失的船楫，成为凝固的历史。我又回到岸上，看到路边沉睡百年的镇水兽，已经失去原来的模样。船闸不远处的村民家门前，摆放着船闸上穿孔的石质构件。

思绪回到现实，只见K148路公交车颠簸着驶到一条道路的尽头，过了一座小桥，又往西拐。一段路程后，在一个村庄前停下。我下了车，仔细观察周围的环境，很快就认出来，当年我是骑自行车从南边那条小路过来的。而眼前这条路，就通往大运河。

我步履匆匆，沿着熟悉的道路往前走。当走上运河堤岸、看到辛闸的那一刻，我有一种久别重逢的感觉。船闸已经修葺一新，桥身也被一座乌黑的木质架构桥所代替；桥面中间安装了带有穿孔的石质构件，它是用来起降巨大闸门的；桥下巨大的石壁，巍然屹立在大运河的碧波之中。在船闸的西侧路边，竖立着“全国重点文物保护单位 辛闸”的石碑。看到这些，我感到万分欣慰。

这次重访辛闸，我还注意到，辛闸西边不远处，就是闻名遐迩的南水北调工程，它与古老的船闸相依相偎，河水由南向北缓缓流淌。新建成的济郑高铁高架桥，恰似一条巨龙，自东方奔腾而来，在古老船闸前华丽转身，朝着南方飞驰而去。我相信，这座古老的船闸，伴随着黄河、大运河“两河文化”的发扬光大，正在焕发青春，迎接更加美好的未来。