本报讯 （记者 张洁 吴兆旭 程宇） 3月7日，山东力通离合器制造有限公司车间内一派繁忙，该公司新研制的纳米碳高性能双片离合器正式批量生产，为重型矿用宽体车市场注入了新动力。

“我们从上千种原材料中筛选并研制出新材料，通过精确控制纳米碳材料的形态、粒径、分布等研制新产品。新产品耐腐蚀、耐高温、耐摩擦，延长了使用寿命，在700摄氏度高温下仍能保持良好的传动性能。”公司总经理王力说。

山东力通制造作为一家从事离合器研发、制造、生产的公司，始终坚持把科技创新放在首位，研发生产具有自主知识产权的国产化离合器，打破国际垄断，实现了国产替代，走在了市场的前沿。公司和山东科技大学、聊城大学深度合作，针对离合器市场需求，自主研发纳米碳高性能双片离合器，在宽体车离合器领域占据主导地位。目前，新产品已经通过路试，进入量产阶段。公司已与三一重工、山东临工、同力重工等大型企业达成战略合作。

我市围绕产业链部署创新链，全力推动科技创新和产业创新融合发展，充分发挥科技创新赋能产业创新、产业创新带动高质量发展的作用，加快向制造业强市迈进。

在阳谷县，中铁北赛电工自主研发生产的代表性产品铜铬锆合金接触网导线，广泛用于时速380km以上的超高速铁路。目前，国内两条试验线路所需高强高导接触线全部由该企业提供。

“速度达到380km/h仍然可以保持2.0以上安全系数。它的指标在世界上是首屈一指的。全世界只有中铁北赛电工实现工业化生产、批量供货，而且线路运行十多年仍然十分稳定。”中铁北赛电工有限公司常务副总经理张剑说。

作为专业生产高铁接触网线材的高技术企业，中铁北赛电工围绕国内电气化铁路接触网导线研发、制造和销售，不断创新研发提升技术，攻克高铁超导加热技术，实现高端金属材料加工产业迭代升级。公司已发展成为国内电气化铁路接触网导线研发、制造和销售的主力供应商。

“目前，我们正在跟进成渝中线项目，成渝中线设计速度高达400km/h。我们在原有的铜铬锆合金接触线的基础上，进一步提升其抗拉强度、电导率等指标，以满足速度提升带来的载流和安全需求。”张剑说。

我市深入践行市委“6293”工作思路，加快建设现代化产业体系，一方面推动传统产业转型升级，另一方面促进新兴产业发展壮大。今年，我市将加快建设“453X”现代化产业体系，改造提升有色金属、黑色金属、绿色化工、农副产品加工四大传统产业，巩固延伸高端轴承、汽车及零部件、轻工纺织、绿色建材、装备制造五大优势产业，培育壮大新一代信息技术、新能源、大健康三大战新产业，超前布局人工智能、生命科学、氢能等未来产业，全链条提升科技创新能力，加大高新技术企业培育，健全“一链一院”产学研用融合机制。

聊城市将持续强化科技创新引领支撑，一体推进教育科技人才发展，增强企业创新主体地位，健全产学研用创新体系，不断提升创新平台能级，切实提高科技成果转化和产业化水平。