■ 本报记者 张洁

本报通讯员 胥永进 孟琳蕙

3月18日，记者从山东贞元汽车车轮有限公司了解到，为满足节能减排和降本增效需求，该公司瞄准绿色节能方向，不断提升产品品质，坚持生产一代、研发一代、储备一代，以“极致轻量化”产品力对标国际，加快海外布局，着力打造全球最轻重卡车轮，激活领航轻量重卡车轮的新动力引擎。

在贞元车轮成品仓，6400套轻量化车轮正有序装车，即将发往巴西。今年一季度，贞元车轮订单总量同比增长超15%，其中外贸订单较去年同期增长超20%。这得益于研发人员通过持续的技术革新，不断摸索尝试，力求减轻每一个车轮的重量。

“33公斤旋风轻量化车轮是目前国际市场上最受欢迎的轻量化车轮产品，在此基础上，我们正在加紧研发25公斤超轻量化车轮，充分融合以往产品的优势特点，通过分析确定最优结构；通过和钢厂研发攻关，确定最佳材料；通过和国内外设备厂家努力，确保过程能力，使产品综合性能达到最佳状态。我们致力于持续提高技术壁垒，保持创新优势。”山东贞元汽车车轮有限公司研发工程师闫修强说。

眼下，车间内24小时人停机不停，满负荷生产赶制订单。为开拓海外市场，企业在青岛设立办事处。今年外贸订单纷至沓来，轻量化车轮远销俄罗斯、巴西、东南亚等国家和地区，预计全年外贸订单金额将达2亿元。

“我们深入调研目标国市场准入标准及需求痛点，优化产品工艺并通过国际认证，搭建本土化服务体系，与本地渠道商建立战略合作，构建快速响应机制，同时依托智能化生产线提升定制化能力，主推轻量化、高强度的差异化产品，并借力跨境电商及国际展会强化品牌影响力，后续我们还会建立海外售后技术团队，以全周期服务增强客户黏性，通过‘标准适配+敏捷交付+技术增值’构建核心竞争力，抢占全球中高端市场份额。”山东贞元汽车车轮有限公司总经理胡鹏飞说。

发展新质生产力，是推动经济高质量发展的内在要求和重要着力点，更是“中国制造”重塑全球竞争优势的关键所在。以“把车轮轻量化做到极致”为追求，深耕轻量化赛道23年，贞元车轮持续加大科研投入，用十年时间突破国外“卡脖子”技术，先后与韩国浦项、德国莱菲尔德、美国AII等企业深度合作，实现车轮单重从46公斤到25公斤的革命性突破，打破了重卡汽车车轮轻量化全球纪录，成为全球轻量化钢制车轮的引领者。目前，轻量化车轮累计销售已突破700万套。下半年，贞元智能化厂区正式投产后，预计产能将提升50%，产值突破10亿元。“我们以加速发展新质生产力为发展方向，持续加大科研投入，加快整体式车轮、热成型轻量化车轮的量产，持续推进23公斤轻量化车轮的研发进度，让整车减重，降低燃油消耗与碳排放，推动商用车行业降本增效，推动行业绿色转型。”胡鹏飞表示。