■ 本报记者 张颖

“适百里者，宿舂粮；适千里者，三月聚粮。”两千多年前，庄子以“粮草先行”的智慧揭示了发展的底层逻辑。今天，健全完善的基础设施是城市发展的“基本盘”、服务民生的“生命线”，更是塑造区域竞争力的“硬支撑”。

“十四五”以来，我市以基础设施建设为笔，在交通、水利、能源等领域绘就一幅“内外畅联、水润城兴、城乡共生”的现代化图景，一批标志性工程从蓝图变为现实，不仅重塑了城市空间格局，更让城乡居民共享发展红利，为城市高质量发展注入了强劲动能。

贯通内与外

从“交通洼地”到“聊城样板”

“乘高铁去济南就像坐公交一样方便，去北京、上海、西安、郑州等城市也都有高铁直达。”市民王磊一席话，道出了“十四五”期间聊城交通的巨变。

交通是经济发展的“先行官”，也是民生福祉的“连心桥”。“十四五”以来，我市紧紧围绕建设交通强国山东示范区聊城样板的目标，将重大交通基础设施建设作为惠民生、稳增长、促发展的关键抓手，连续多年列入政府工作报告重点推进，全力构建“高铁叠加、高速成网、飞机起降”的综合立体大交通体系，交通基础设施实现跨越式发展，为全市经济社会高质量发展提供了坚实支撑。

京九铁路的开通，曾经缔造了“天下不敢小聊城”的传奇。济郑高铁的开通运营，则让我市成为连接中原城市群与山东半岛城市群间的重要枢纽城市，实现半小时到济南、一个半小时到郑州、两个半小时到北京的交通新格局。

追逐梦想的征途，一程接着一程。雄商高铁计划明年建成通车，聊邯长高铁前期手续加速，聊城正跃升为“高铁枢纽”。东阳高速、德上高速临清连接线等5条高速年内通车，“高速成网”的格局加速成形。更令人期待的是，聊城民用机场获批建设，未来“飞机起降”将为这座城市再添交通新优势。

统筹水与陆

从“发展瓶颈”到“保障引擎”

在位山灌区，数字孪生系统实时监测3.2万亩（1亩合666.7平方米）农田灌溉，节水效率提升15%，在支撑保障国家粮食安全方面打造出“聊城样板”。

这是聊城水利“智变”的一个缩影。“十四五”时期，全市上下按照水陆统筹的思路，加强“水”与“陆”的协同发展，着力打破水利设施和新能源供应瓶颈，为高质量发展提供了坚强保障。

着力打造现代水网全新格局。市、县两级在现状水系及水利工程基础上，科学规划了市级和9个县（市、区）的“1+9”各具特色的现代水网建设布局。位山、彭楼灌区改造，马颊河防洪治理等一批重大水利工程项目的实施，有效保障河湖安澜。优化市县河湖水系布局，加强区域水网互联互通，加强干支水系疏挖治理、供水网络延伸提升，畅通水网“最后一公里”，到2025年底市级水网覆盖范围将达到100%。

全力促进陆上能源“绿色蝶变”。我市新能源装机规模突飞猛进，35个集中式光伏项目并网发电，装机容量153万千瓦；首批陆上风电可开发容量350万千瓦，国电投临清、信发东阿、信发高唐等风电项目开工建设；冠县、临清入选省“千乡万村驭风行动”试点，探索出“村企合作、共建共享”的收益分配模式，让“村里有风电、集体增收益、村民得实惠”成为现实。

拉近城与乡

从“二元结构”到“一体发展”

“现在水泥路修到家门口，自来水24小时供应，住在村里跟城里一样方便！”高唐县固河镇南张村村民张忠义说。

为加速城乡一体化进程，我市坚持以人民为中心，畅通普通国省道“主动脉”，精准织密农村公路“毛细血管”，大力实施“四好农村路”提质增效专项行动，提高农村交通通达深度，服务乡村振兴，促进共同富裕。

“十四五”以来，全市新改建农村公路2800余公里，实施农村公路养护工程6200余公里，农村公路通车里程突破2万公里，形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村路网体系，农村公路安全通行能力显著提升。

全长121公里的市大外环路建成通车，连通5个区17个乡镇164个村，拉大城市框架的同时，也让城乡居民出行更顺畅。阳谷县英雄大道获评山东省首批精品旅游公路，串联起沿线文旅资源；临清市、阳谷县先后获评“四好农村路”全国、全省示范县，让“出门水泥路、抬脚上客车”成为农村居民的生活常态，城乡居民共享发展成果、共同富裕的道路越走越宽。