■ 本报记者 陈金路

2025年度电动自行车以旧换新惠民政策持续发力！记者近日从市商务局获悉，自今年1月1日启动的电动自行车以旧换新活动仍在火热进行中，市民享受“政府补贴+旧车折价”双重优惠。据了解，该政策实施以来，帮助市民实现“旧车变新车”的升级换代，让更多人享受到绿色出行的便利与实惠。

补贴力度大，换购超划算

这次电动自行车以旧换新惠民活动推出了相当给力的补贴政策。根据规定，市民交售报废老旧电动自行车并换购新车，可享受新车销售价格（剔除折扣优惠后）20%的补贴，单车最高补贴500元。值得注意的是，锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池车型的补贴力度更大，最高可达600元。

市民李先生的旧电动自行车已经骑了好些年，他一直想换辆新的。5月21日，他在聊城利民东路新日电动自行车专卖店看中了一款售价2500元的电动自行车，按照20%的补贴比例，他获得500元的补贴后，旧车折价300元，最终支付1700元就把新车骑回了家，他高兴得合不拢嘴：“足足省下800元，这优惠力度太值了！”新日电动自行车专卖店负责人刘广星说，以旧换新政策实施以来，该店已经售出180余辆电动车。

在聊城利民东路的爱玛电动自行车专卖店负责人丰爱华说，今年以旧换新政策实施以来，店里卖出了近500辆电动自行车，省下的真金白银，消费者看得见摸得着。

参与规则简单，流程便捷

刘广星说，本次活动参与规则简单易懂，流程也十分便捷。消费者只需要扫码进入“惠循环”以旧换新服务平台，先进行实名认证，然后领取电动自行车以旧换新补贴资格码，即可通过平台完成收旧、购新和支付。

据了解，补贴还可与企业、金融机构等各类优惠叠加，让消费者享受更多实惠。需要注意的是，以旧换新活动面向个人消费者，销售发票须开具给个人，发票价格合计金额应为“消费者个人实际支付金额+政府补贴金额”。

消费者成功领取的补贴券，有效期为3天（72小时），在这期间，消费者可以抓紧时间挑选心仪的新车。补贴资格在使用后自动失效，若未在有效期内使用，超期后券也将自动失效。活动截止时，所有未消费的补贴资格同样会失效。

另外，如发生退货情况，退还消费者的款项不包含补贴资金，通过原支付渠道退还。若是退货发生在财政补贴资金拨付以后，由参与商户及时将与退货相关的补贴资金退还国库。

轻松以旧换新，全程无忧办理

具体的参与流程也很清晰。消费者需先注册并申请补贴资格。活动期间，消费者使用手机扫码登录“惠循环”以旧换新服务平台，进入活动专题页。接着点击“我要领取补贴资格码”，进行实名认证，提交姓名、身份证号码、电话号码等信息，并签署《消费者承诺书》，系统会对信息进行验证。认证通过后，就可以在线申请以旧换新补贴资格。

旧车回收与新车购买。消费者可以在“惠循环”平台上查看电动自行车以旧换新活动销售商户参与名单，选择合适的销售网点。到店后，出示补贴资格码，工作人员通过扫码识别并核销资格码，确认消费者补贴资格。商户会对消费者的旧电动自行车进行检查，确认符合回收标准，会协助办理旧车的回收手续。之后，商户会在平台上填写并上传旧车回收信息和新车购买信息。需要提醒的是，以旧换新时，消费者提供的旧车必须有车牌，没车牌的旧电动自行车，是没办法进入以旧换新程序的。平台根据上传的信息，自动计算应享受的补贴金额，商户先行垫付补贴金额，消费者只需支付扣除补贴后的新车差价。

旧车入库与拆解。回收企业在平台上对所有回收的旧车进行入库操作，详细记录每辆旧车的信息。平台实时更新旧车库存情况，方便监管部门和企业查看。回收企业定期将库存的旧车运送至指定的拆解企业进行环保拆解，平台根据库存信息，自动生成拆解交接单。回收企业完成旧车交付拆解并获得拆解交接单后，需在平台上传拆解交接单，确保旧车得到规范处理，完成电动自行车以旧换新闭环管理。

严选优质企业参与，服务有保障

据了解，参与这次活动的企业经过严格筛选。电动自行车经营主体由各县（市、区）、市属开发区商务主管部门推荐，经市商务局审核后进行公示。这些参与商户依法登记注册，从事电动自行车销售，执行产品说明书中的“三包”规定，具备以旧换新、保修维护等综合服务能力。而且，他们无不良记录，愿意先行垫付补贴资金，与电动自行车生产企业有稳定的产销合作关系，有严格的商品进货质量保障体系。

电动自行车以旧换新活动不仅让市民享受到实实在在的优惠，更有效激发了消费潜力，为绿色出行和循环经济发展注入新动能。聊城正以实实在在的惠民举措，让政策红利转化为消费活力，推动形成绿色低碳、安全便捷的城市出行新生态。